A kínai kormány új szabályozást vezet be az autóipari árverseny korlátozására, miután a belföldi újautó-piacon évek óta tartó árháború komoly piaci torzulásokat okozott. Az intézkedés célja a piac stabilizálása és a fenntarthatóbb működés biztosítása az ágazat szereplői számára.
Nemcsak az akciók, a „rejtett” kedvezmények is tiltólistára kerülnek
Az új előírások értelmében az autógyártók nem értékesíthetik járműveiket az előállítási költség alatti áron. A tiltás nemcsak a közvetlen árleszállításokra vonatkozik, hanem az úgynevezett közvetett kedvezményekre is. Ennek megfelelően a vállalatok nem kínálhatnak azonos áron magasabb felszereltségű modelleket, nem alkalmazhatnak adókedvezményekkel kombinált ártrükköket és nem használhatnak olyan támogatási konstrukciókat, amelyek ténylegesen az önköltségi szint alá csökkentik az értékesítési árat.
A döntés hátterében az áll, hogy az elmúlt időszakban a fokozódó árverseny jelentős bevételkiesést okozott a kereskedők és gyártók számára. Az év elején ráadásul az értékesítési volumen is csökkenni kezdett, ami tovább növelte a piaci szereplők nyomását. A hatóságok szerint a korábbi gyakorlat hosszú távon nem volt fenntartható, ezért vált szükségessé a szabályozói beavatkozás.
Piaci elemzők arra számítanak, hogy a belföldi kereslet az idei évben tovább gyengülhet. Emiatt a kínai autógyártók egyre nagyobb hangsúlyt fektethetnek az exportpiacokra. Ez a folyamat fokozhatja a jelenlétüket Európában és más régiókban, ami a nemzetközi verseny élénkülését eredményezheti. Az európai vásárlók számára ez kedvezőbb árakat és szélesebb modellkínálatot jelenthet a következő időszakban.
Az új szabályozás hatása várhatóan rövid távon átalakítja a kínai belpiaci árképzési gyakorlatot, hosszabb távon pedig befolyásolhatja a globális autópiaci versenyt is.
Forrás: Autónavigátor.hu.
