Súlyos repülőbiztonsági incidens történt a British Airways egyik járatán, amely Düsseldorfból tartott London Heathrow repülőterére. A szakértők szerint a katasztrófát csupán a kapitány gyors és határozott beavatkozása akadályozta meg.
A BA919-es járatot teljesítő Airbus A320-as a londoni Canary Wharf térsége felett, körülbelül 1200 méteres magasságban került veszélyes helyzetbe. A jelentések szerint az egyik légadat-rendszer meghibásodása, valamint a másodpilóta hibás manővere miatt a repülőgép úgynevezett áteséses (stall) állapotba került, amikor a szárnyak már nem képesek elegendő felhajtóerőt termelni.
A helyzet rendkívül kritikus volt, hiszen ilyen alacsony magasságban egy átesésből rendkívül nehéz biztonságosan kivezetni egy utasszállítót. Információk szerint a kapitánynak fizikailag is közbe kellett avatkoznia, hogy visszanyerje az irányítást a repülőgép felett.
Repülési szakértők úgy vélik, a járat hajszálra volt attól, hogy helyrehozhatatlan baleset következzen be. Az esetet több brit szakember az elmúlt évek egyik legsúlyosabb nagy-britanniai „majdnem-katasztrófájaként” emlegeti.
A történtek a személyzetet is megviselték: sajtóértesülések szerint a gép kapitánya az incidens után stressz miatti szabadságra ment.
Az esetet hivatalosan repülés közbeni irányításvesztésként regisztrálták, amelyet pilótahiba is súlyosbított. A vizsgálatot az Egyesült Királyság Légibaleset-vizsgáló Hivatala (AAIB) végzi, míg a British Airways közölte, hogy mindenben együttműködik a hatóságokkal.
Nem ez az első komoly incidens a légitársaságnál az elmúlt időszakban. Nemrég egy másik British Airways-járat is csak hajszállal kerülte el az ütközést egy illegálisan reptetett drónnal Heathrow közelében, ami ismét ráirányította a figyelmet a légi közlekedés biztonságát fenyegető kockázatokra.
