Soha nem látott méretű leépítési hullám söpör végig a német iparon: autógyártók, beszállítók és acélipari óriások tízezrével szüntetik meg a munkahelyeket.
A szakértők szerint már nem egyszerű gazdasági megtorpanásról van szó, hanem annak a modellnek a válságáról, amely évtizedeken át Európa legerősebb gazdaságává tette Németországot.
A legnagyobb csapást az autóipar szenvedi el. A Volkswagen 2030-ig több mint 35 ezer németországi munkahely megszüntetését tervezi, miközben a Bosch már összesen 22 ezer állás leépítéséről beszél. A ZF Friedrichshafen 14 ezer, a ThyssenKrupp pedig 11 ezer munkahelyet vághat le az elkövetkező években. A Continental és a Schaeffler szintén ezres nagyságrendű elbocsátásokat jelentett be.
A háttérben egyszerre több válságtényező áll. Az egyik legnagyobb probléma az olcsó orosz energia kiesése, amely hosszú éveken át a német ipar versenyképességének egyik alapja volt. Az energiaárak emelkedése különösen az acél-, vegy- és autóipart sújtja, miközben a kínai konkurencia egyre agresszívebben jelenik meg az európai piacokon.
Az elektromos autózásra való átállás sem hozta meg azt a fellendülést, amiben korábban reménykedtek. Több vállalat szerint az elektromos modellek iránti kereslet lassabban nő a vártnál, miközben az átállás hatalmas beruházásokat igényel. Emiatt több német gyár és fejlesztési központ került veszélybe, köztük az Audi brüsszeli üzeme is, amely bezárásával több ezer munkahely szűnt meg.
A német gazdaság problémái Magyarország számára is különösen érzékenyek lehetnek. A magyar ipar és export erősen kötődik a német vállalatokhoz, főként az autóiparban. Elemzők szerint ha tartós marad a német visszaesés, annak közvetlen hatása lehet a magyar beszállítókra, gyárakra és a hazai munkaerőpiacra is.
Bár időnként érkeznek biztató jelek — például a német ipari megrendelések idei átmeneti erősödése —, a legtöbb elemző szerint a problémák mélyebbek egy egyszerű ciklikus lassulásnál. A kérdés már nem az, hogy lesznek-e további leépítések, hanem az, hogy Németország képes lesz-e új alapokra helyezni iparát az energiaárak, a technológiai verseny és a globális átalakulás közepette.
A német ipar továbbra is Európa legerősebbje, hatalmas mérnöki tudással és fejlett technológiával. Ugyanakkor egyre több közgazdász figyelmeztet: annak a korszaknak vége lehet, amikor a német gazdasági modell szinte automatikusan biztosította a növekedést és a stabilitást.
