Elfogadta a német kormány azt a jogosítványreformot, amelynek célja, hogy jelentősen csökkentse a vezetői engedély megszerzésének költségeit és egyszerűbbé tegye a teljes folyamatot.
A változások 2027-től léphetnek életbe, és a tervek szerint sokkal szélesebb kör számára válhat elérhetővé az autóvezetés.
A német közlekedési minisztérium szerint ma egy személyautóra szóló jogosítvány megszerzése átlagosan 3400 euróba kerül, de egyes régiókban akár 4500 eurót is elkérnek érte. Ez jelenlegi árfolyamon nagyjából 1,2–1,7 millió forintos kiadást jelent, amit sok család már nehezen tud kigazdálkodni. A reform egyik fő célja ezért az, hogy a digitalizáció és a bürokrácia csökkentése révén 30–40 százalékkal mérsékeljék a költségeket.
A tervek szerint az elméleti képzés teljes egészében online is elvégezhető lesz, így a tanulóknak nem kell minden alkalommal személyesen megjelenniük az autósiskolákban. Emellett a gyakorlati oktatás követelményeit is egyszerűsítik, több olyan kötelező elemet kivezetve, amelyek eddig jelentősen növelték a képzés hosszát és árát.
Az egyik legnagyobb változás, hogy bizonyos feltételek mellett lehetővé válhat a szülői felügyelet mellett végzett magángyakorlás is. Az osztrák modellhez hasonló rendszerben a tanulók a hivatalos oktatás mellett családtag segítségével is gyakorolhatnak, ami tovább csökkentheti a szükséges fizetett vezetési órák számát.
A vizsgarendszer is átalakulhat. Rövidebb elméleti és gyakorlati vizsgák jöhetnek, kevesebb kérdéssel és egyszerűsített követelményekkel. A német kormány szerint a cél nem a színvonal csökkentése, hanem a felesleges adminisztratív terhek lefaragása és a hozzáférés javítása.
Patrick Schnieder német közlekedési miniszter szerint a mobilitás nem lehet kiváltság, különösen azokban a térségekben, ahol ritka a tömegközlekedés. A reform támogatói úgy vélik, hogy a vezetői engedély megszerzése sok ember számára alapvető feltétele a munkába járásnak és a mindennapi életnek, ezért fontos, hogy ne váljon megfizethetetlen szolgáltatássá.
