Újabb fontos fejlesztés előtt áll a Budapest–Balaton vasútvonal: megkezdődött a Szabadbattyán és Lepsény közötti szakasz korszerűsítésének tervezése. A beruházás célja, hogy kétvágányúvá váljon a vonal, és megteremtsék a 160 km/órás közlekedés műszaki feltételeit, ami hosszabb távon gyorsabb és kiszámíthatóbb utazást ígér a Balatonra tartóknak.
Bár a 30-as vasútvonal több szakaszát az elmúlt közel két évtizedben uniós támogatással felújították, a Székesfehérvár és a Balaton közötti rész eddig kimaradt a nagyobb fejlesztésekből. A most induló projekt ezt a hiányosságot pótolná.
Az első ütemben elkészülnek a részletes tervek a második vágány kiépítésére Szabadbattyán és Lepsény között. Emellett Polgárdi-Tekerespuszta és Kiscséripuszta állomásokon akadálymentes peronokat alakítanak ki, így a vasútvonal a mozgásukban korlátozott utasok számára is könnyebben használható lesz.
A fejlesztés egyik kulcseleme az ETCS 2-es szintű vonatbefolyásoló rendszer kiépítése Székesfehérvár és Lepsény között. Ez teszi lehetővé, hogy a vonatok ezen a szakaszon akár 160 km/órás sebességgel közlekedhessenek. Bár önmagában ezen a rövidebb részen csak néhány perc menetidő-megtakarítás érhető el, ha Nagytéténytől egészen Lepsényig végig biztosított lesz ez a sebesség, az már érezhetően lerövidítheti a Balaton felé vezető utazást.
A kétvágányúsításnak további előnye is lesz: megszűnik az egyvágányú szakasz jelentette kapacitáskorlát, így stabilabb menetrend és több járat közlekedhet a déli part irányába.
A tervek szerint Lepsény és Balatonakarattya között egy új vasúti összeköttetés lehetőségét is előkészítik. Ez jelentősen javíthatná az északi part megközelíthetőségét, kiváltva a jelenlegi, kanyargós, legfeljebb 80 km/órás sebességet engedő nyomvonalat.
A beruházás azonban még hosszú folyamat előtt áll. A tervezéstől az építkezés befejezéséig – ha nem történik leállás vagy jelentős csúszás – átlagosan hét év telhet el, így az utasoknak még várniuk kell arra, hogy a Balaton felé vezető vasútvonalon valóban 160 km/órás tempóval közlekedhessenek a szerelvények.
